专业生产废钢剪切打包设备及液压设备

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报废汽车压缩打包机

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报废汽车压缩打包机

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报废汽车压缩打包机 报废汽车打包机-江阴鑫宸科技

一、用途与特点1、用途  主要用于各种轻薄型塑性黑色和有色金属余废料的冷态束块打包,使之形成紧密的长方体包块,便函于贮存和运输,是钢厂、有色金属厂、冶炼厂金属废料处理的理想设备。2、特点  (a)采用旋转合盖式结构,料箱开口面积大,空薄料的加料尤显方便;(b)各运动部件采用液压驱动,工作平稳;打包压力大,束块紧密,打包效率高;(c)手动换向阀操作简单、方便、安全可靠;

总体结构与工作原理

(一)、总体结构(见总体结构示意图)

由主机、电气系统、液压系统等组成。

   1、主机  由机身、主缸、侧缸、门盖缸、翻包缸等组成。

a、机身  由底座、左右侧架、前架、门盖、主缸支座、侧缸支座、门梁、主压头、侧压头等组成。左右侧架、底座、前架、门梁焊接组成主机的框架。门梁焊于左右侧架的后部,用于安装门盖油缸。前架焊于底座的前端部,上面有锁头套,用于锁紧门盖上的锁头使门盖不上浮。锁头套内装有锁头衬套,以便于磨损后更换。门盖主要用于预压物料并使料箱形成封闭的压缩室,利用销轴铰接在左右侧架后部的销轴套内,在门盖缸作用下绕该轴作90℃旋转运动,完成合盖和开启动作。主压缸、侧压缸分别由主缸支座、侧缸支座固定,并由调整支座托住尾部,以调整油缸轴线与底座平行。左右侧架、前架、底座、门盖主压头侧压头以及翻包板组成料箱(压缩室),压缩室内壁均装有衬板,其表面均经过渗碳淬火处理以提高其耐磨性,并在磨损后便于修整和更换。b、主缸   主缸利用前法兰安装在侧架的主缸支座上,(Y81-63型则利用铰销轴支承在侧架的主缸支座上),活塞杆与压头用螺钉连接,用于终级压缩,使压缩室内初步成形的物料***终形成包块。 c、侧缸   侧缸安装在门梁一部,用两根半销轴铰接于机身左右侧架后部的支座孔内,活塞杆与压头利用辊钉 联接,用于次级压缩,使压缩室内的物料初步成形。

 d、门盖缸   门盖缸用两销轴铰接于机身门梁上,活塞杆与门盖上的滑块用销轴连接,通过活塞杆的前进与后退完成门盖的开合与锁紧动作。

 e、翻包缸   翻包缸固定在前架外侧,通过销轴与翻包轴铰接用来驱动翻包装置,完成翻 包动作。

     以上各缸均为单活塞杆双作用油缸,缸体内装有活塞,活塞上装有耐磨双向密封圈,使缸内形成大小两个油腔,当高压油液作用在密封圈上时,密封圈两翼紧贴在活塞与缸壁上,以保证两油腔互不串通。缸口还设有导向套,以作活塞杆支承、导向和密封之用。

   (二)、工作原理

     将需打包之物料加入料箱内,操作换向阀手柄,门盖关闭并使锁头将门盖锁住使之不上浮,进行初级预压,接着侧压油缸前进进行次级压缩;行程到位,主压油缸前进进行终级压缩,侍主压缸达到系统压力后保压3~5秒,主、侧压油缸回程,拔出锁头并开启门盖,翻包油缸工作翻出包块并回程,此时完成 一个工作循环。

注意:束块之长短,决定于所挤压的废料的重量、材质和几何形状,所以对比较厚实的即本身密度较大的废料不允许装得太多,否则将会使包块过长而无法翻出包块,甚至造成侧压头无法到位,引起主压头错位等一系列弊病。

三、液压系统

     液压系统由油泵、油箱、液压站、管路等组成。(参见液压原理        图  液压元件表等)

主要液压元件

  1、溢流阀   型号YF—B10H4一只,,压力调节范转围16~32Mpa,用作系统的安全阀,来保证液压系统的压力并维持压力恒定,实现调压稳压和限压。系统倘有过载使其在压力调定值内稳压溢流,确保系统安全,系统压力值可通过旋转溢流阀手柄来调节得到。

  2、手动换向阀  采用三只34SM—B20H—W和一只34SO—B10H—T手动换向阀操作,三只M型阀分别控制主压缸、侧压缸和门盖缸,一只O阀控制翻包缸。该阀是用手动杠杆操纵阀芯移位的方向控制阀,以控制油流的沟通切断和方向变换,操作者可根据操作动作说明改变换向阀的手柄位置,使油液换向,从而改变油缸动作。

  3、溢流阀   型号YF—L10H1,共二只,用来降低翻包工作压力。装于翻包系统液压管路上。

  4、油泵   型号为63YCY14—1B,排量63ml/r,公称压力31.5Mpa该泵是采用配油盘配油,缸体旋转的轴向柱塞泵。由于滑靴和变量头之间、配油盘之间采用了液压静力平衡结构,因而具有结构简单体积小、效率高、寿命长、重量轻、自吸能力强等优点(参见附图油泵结构示意图),其工作原理为:高压油液由通道(a)、(b)、(c)进入变量壳体(302)的下腔(d),并由此经通道(e)分别进入通道(f)进入伺服活塞(312)下端环形面积产生的推力时,则高压油经(h)进入上腔(g)推动变量活塞(301)向下移动,从而使变量头倾斜角变大,泵的流量增加。当伺服活塞下端的推力大于弹簧推力时,则伺服活塞向上移动,关闭了通道(h),并使(g)腔的油液流经通道(i)而卸压,故变量活塞向上移动,流量相应减少。与电动机一起构成泵站是系统的动力能量源。

(二)油箱   采用钢板焊接而成

型号

系统压力(Kn)

料箱尺寸

(mm)

包块大小

(mm)

电机功率

(Kw)

操作方式

YD-130

1300

1200*800*550

300*300

15

手动/自动

YD-135

1350

1400*600*600

240*600

18.5

手动/自动

YD-160

1600

1600*1000*800

350*350

22

手动/自动

YD-200

2000

1800*1400*800

450*450

22

手动/自动

YD-250

2500

2000*1750*1200

500*500

22*2

手动/自动

2500*2000*1200

600*600

30*2

YD-315

3150

3000*2500*1200

600*600

45*2

手动/自动

YD-400

4000

3500*3000*1200

700*700

45*3

手动/自动

YD-800

8000

3500*3000*1200

800*800

45*4

手动/自动

以上技术规范不具有约束力,我方保留根据实际需求做调整的权利


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